数天之后赵小匠也结束了这学期的学校的生活，回归了正常的工作，船用螺旋桨五轴机床已经进入了正轨，就是天天边做产品边实验，3天就能完成一个船用螺旋桨，售价高达30万美元，由于赵小匠目前是国内独家使用这种机床，所以净利高达数倍，赵小匠最近荷包里的钱又鼓了起，这想法也就多了。

有了钱，有了时间，赵小匠现在主攻方向就是汽车制造业的机床。

国内的汽车在90年代末进入高速增长期，可是在去年也就是04年时，开始出现下降，由于盲目乐观，全年的预测与实际的增幅相差很大，进入今年后，各大厂家就开始准备价格战了，主要是汽车太赚钱了，04年虽然没有完成的预期可是依旧高达14%的增长，这一打价格战，原本只重规模的汽车厂家就开始投钱搞技术了。

赵小匠加强在汽车这块的专用机床生产，也是看重了当前的市场，原来赵小匠是以卧式加工中心进入汽车行业的，而且效果不错，在国内的各大家厂家竞标中因为技术先进都先后中标，这其中以雷正所在的江城机床厂中标机床最多，有上百台之多。

赵小匠为了制衡江城机床厂同时也把技术卧式加工中心的技术转移到了蒙西和秦宏达的工厂，虽然两家的规模不如江城机床厂，但也在以每月十几台的速度生产，全年有望突破2亿收入大关，由于现四轴卧式加工中心国内相当缺货，进口价格高不说，周期还长，售后也是问题，赵小匠因为有江城机床维修协会承包售后，所以各方面优势很大。

本来赵小匠想大干一场的时候，江城大学的孟校长又把拉进了江城汽车的生产线及专用机床项目上，项目总金额有望超过10个亿，本来好好的，赵小匠和江城大学强强联合，加上江城大学在江城的影响力，可是项目都已经签了合同后，却突生变故，搞得赵小匠措手不及，不过这赵小匠也没在意，又把视线回到了卧式加工中心上来。

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