“这可不好办啊！”

听闻了匠人的说辞，鲍息皱眉不已。

一直以来，这个问题都没有很好的解决办法。

不是人们不知道战车车厢太短，会带来各种弊端。

这个时代的战车车厢，大体就相当于是一个挖机的挖斗那样，即宽又窄。

之所以做成了这个模样，就是为了在容纳乘员的前提下，尽可能给战车减重。

但是，就算减重减到了这样，效果依旧不好。

因为没有滑轮，是以车轴是随着轮縠一起旋转的。

时间长了，车轴和车身连接的地方，就会因为磨损而变细，如此，车轴也就容易断裂了。

在甲骨文中，甚至还有一个专门的“车”字，来表示断裂了车轴的战车。

田白点头：“仲父，依照目前的战车构架，我们想要改进、制造大载重量的车辆，的确很难的！”

“是啊，拉载的货物重了，对于车轴的摩擦就会更大，如此，车轴也就更容易磨损，等到了一定程度之后，车轴就会损毁了！”

一边的匠人头领，也是百思不得其解。

车轴断了，可不是一件小事！

因为车轮与车轴是一体制造的，所以，只要车轴断裂之后，若想修复，需要的代价可就大了。

木头制作的车身，看似重要，实际上却是最为简单的部件。

反倒是看似简单的车轮，制造它要比车身难了数倍！

制造车轮，要先用大火烘烤刚刚砍伐下来的活木木头，然后将它弯曲，等到弯成了一个圆之后，固定住，等待木头阴干。

如此，等到木材变干之后，就成了一个车轮的主体了。

但是，这样弯曲木材做成的车轮，并不耐用，是以还要在上面增加一些铜制加固件。

此外，还有支撑车轮的车幅以及轴头。

这些东西，无一不是难以制作的物什。

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