“光线”在国外的资质审核，一直都很不顺利。

不是“光线”轿车存在问题，而是这些国家根本就不启动审核，一直处于待审耗状态。

没有办法，主要是“光线”的技术太超前，如果这些国家放开对“光线”的限制，怕是没有一家汽车品牌可以竞争了。

对于不少国家来，汽车产业都是主要支柱产业，如果被臻国汽车品牌所代替的话，那他们的损失就会非常严重。

而且，臻国在国际上，一直是处于被封锁的状态。

在高端技术产品，不单单是进口会卡着，出口也一样会是如此，大部分的国家都生怕臻国的崛起，对于臻国企业，也是围追堵截，想尽办法的阻止臻国企业在技术层面的进步和突破。

对于这些国家来，他们想要的是臻国和臻国企业，都成为他们的倾销地，以及低端产品代工厂，而在高端技术产品，则是不允许臻国也做到。

汽车这一块，也是如此。

如果是贴牌汽车的话，那无所谓，只要关键产品都是用外国进口部件，而没有自研，那自然是不会围堵，可以允许上剩

可如果是贴牌汽车的话，那根本没有任何优势，别是出口了，就算在国内，也没有半点优势而言，只能炒概念，然后赚一笔钱割一次韭菜就走人，根本没有想要长久发展的自主汽车品牌。

而且，不单单是汽车，其他高端产品，也都是如此。

未来科技公司的龙魂系统、处理器、内存闪存，在技术方面竞争不过的情况下，这些国家都想要通过行政手段来封杀这些产品，让其不能进入这些国家的市场。

只不过，这些国家在一开始，没有重视未来科技公司的产品，认为没有多大的竞争力。

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