而杜冠东在研究生阶段撰写的论文就更厉害了。

等离子发动机是电推进系统的一种，其应用的主要介质是等离子体，现在在国内外研究已经比较多，而且在航天领域被屡屡应用。

基本原理是使用洛伦兹力让带电原子或离子加速通过磁场，来反向驱动航天器，和粒子加速器与轨道炮差不多。

在发动机的阳极和阴极间施加轴向的电场，由带电线圈产生径向方向的磁场，电子被磁场束缚，做周向的hall漂移，与通道内的中性原子碰撞，产生离子，离子被电场加速高速喷出，从而产生推力。

由于离子的质量与电子的质量相比较大，所以离子的运动几乎不受磁场的影响。

只是以目前的技术而言，等离子发动机产生的推力依旧较小，甚至开玩笑说，只能吹起一张A4纸。

不过虽然推力小，无法让飞行器摆脱蓝星的重力，但在太空中，其低推力、高比冲的特点，却有非常大的运用空间。

一旦进入太空，等离子发动机就会让航天器像顺风助推的帆船，逐渐加速飞行，远比化学推进更加实用。

主要用于航天器姿态控制，位置保持，轨道机动等等。

由此可见，在当时那个年代，杜冠东凭借有限的技术资料，居然能撰写出几篇在今天看来依然见解不俗的等离子发动机论文，其研究目光之长远，才智之卓越，实非常人所能及。

更重要的是，也是陆羽更看重的是，他不仅在研究低推力等离子发动机，而且在其中一篇论文中，还谈及了大推力等离子发动机，虽然只是几个模糊的概论。

即便技术进步了整整二十多年，在今天看来，这依然显得有点科幻，在当时，更加显得天方夜谭了，所以也没受到任何重视。

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