“哦？细细说来。”朱由检坐直了身子，严肃的问道。

大明朝的大动脉京杭大运河的漕运，有着诸多的困难。

地形困难、气候反复恶劣、地域跨度较大、人员庞杂、管理不当，还有时常捣乱的黄河。

每一次京杭运河河段堵塞，都需要数月的疏浚，在疏浚过程中，时令的物资，比如粮食发霉，根本无法避免，损失何止成千数万两白银？

有天灾有人祸，京杭大运河的问题太过复杂了。

大明对京杭大运河的依赖程度是前所未有的，远超于往昔的历朝历代。

元朝时候，京杭大运河不过是辅助海漕的交通，无关紧要。

但是现在这条大动脉上流淌着除了最重要的谷物以外，还有水果、家禽、纺料、木料、笔墨纸砚、瓷器、漆器、箭杆、军服等等，不计其数的物资，在这条河流上流淌着。

管理困难，仅仅在军事层面上，就设有武官正二品的漕运总兵官、总督漕运总兵官，曹军和各卫所组成。

而朝中还有特派的漕运总督乃是文官正二品。

在土木堡之变之前，漕运总兵官的职权，大于漕运总督。

土木堡之变后，由于朝中发生了改变，以文抑武的倾向越来越明显，总兵官的地位日益下降。

而而漕运总督之下，还设有巡抚凤阳等处监管河道之职，这个职位这么长的名字，却是一个要职，负责凤阳府、扬州府、庐州府、淮安府、徐州、滁州、和州的河道疏通，不仅如此，还有治理淮河的要职。

而漕运总督之下，和监管河道凤阳巡抚同级的，还有漕运总督节制的司法官，漕运理刑主事。

也就是说，涉及到漕运之事，是游离于大明的司法系统之外的单独体系，犹如军事法庭和民事法庭那般区别对待。

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