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在江南船舶集团上海造船厂，一队胸口挂着“参观”牌子的参观者排着整齐的队列走进了干船坞。造船厂的工人与工程师瞅了瞅这帮亚洲人的面孔。就已经确定他们是日本人。人民党最讲制度化，参观者的标牌上会贴有表示身份的国旗，日本那一块白布中间一个红色圆形非常好认。中国的工人与工程师们都很奇怪，怎么让日本人跑来参观了？

前来参观的是日本访华代表团中与船舶制造业有关的一部分代表。昭和维新之后，日本这几年的日子好过了不少。

北一辉等昭和维新派们控制军部之后，以日本反封建联盟为基础组建了日本社会主义自由民主党，在新一届的政府中成为议会第一大党，北一辉成为了日本首相。随即确立了联合中国共同发展的政策。

中日关系正常化之后，日本首先得到了比较充足的铁矿石供应。钢铁是现代工业的脊梁，日本本国甚至不太缺乏煤炭，有来自中国以及朝鲜的铁矿石，日本钢铁产量急速攀升。从中国购买了大量设备之后，日本的钢铁产量暴增到百万吨以上。

为了平衡贸易，中国从日本购入了不少产品。还向日本提供了不少就业机会，例如在克拉运河工程上，中国就雇佣了十万日本人。这十万日本人上了工地之后，极大的促进了工程的进度。

日本是个人口众多，原材料匮乏，市场更加匮乏的国度。搭上了中国的顺风车之后，在中国有意的贸易倾斜之下，日本猛然间就产销两旺起来。重建的国营企业在这中间成为了扩张最快的经济部分。日本军部曾经吆喝着国家将承担起退役军人的工作，吆喝了许多年之后，由北一辉彻底实践了这个事情。

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