另一个时空,马丁靴出现于1945年的德国,原本是一位医生为了自己崴脚的朋友更好恢复设计的,后来因为穿着很舒服,所以意外流行。
这个时空,罗克当然不会等到1945年才让马丁靴出现,约翰内斯堡盛产各种皮料,从便宜的羊皮、马皮、牛皮,到昂贵的鹿皮、鳄鱼皮、蟒皮,约翰内斯堡一应俱全,具备生产马丁靴的一切条件,所以约翰内斯堡去年就开始生产马丁靴,各种短筒、中筒、长筒应有尽有,成为约翰内斯堡现在最畅销的产品。
很早以前,约翰内斯堡警察局就已经开始采购使用黑色漆皮的马丁长靴和短靴,作为约翰内斯堡警察局的标配装备,长靴是为骑警准备的,巡警和突击队员都是使用短靴,比以前的皮鞋好用多了。
尼亚萨兰沿袭约翰内斯堡的传统,马丁靴也成为尼亚萨兰民团的标配,马丁因此很郁闷,因为很多人认为是马丁发明了“马丁靴”,所以马丁靴才叫这个名字。
其实真不是,这个名字就是罗克的恶趣味,和马丁没有任何关系。
换成其他人,使用这个名字,马丁多半是要找他说道说道的。
罗克这样做,马丁却连个那啥也不敢放,马丁靴就马丁靴吧,其实听习惯了也挺好听的,好像原本就应该叫这个名字。
尼亚萨兰建设港口和城市,现在已经有了一定的模式,城市内的下水道一定要又高又宽,两侧要有便于通行的通道,以便于下水道工人检修,下水道顶部还要留出预留空间,方便将来安装电缆,现在尼亚萨兰人都知道这是为将来安装电线和电话线做准备,谁都不知道这些空间未来还有其他用途。
建设城市的时候,不管城市的规模大小,主街道的宽度一定要在50米以上,副街道的宽度最少也是二十米,宽度在十米以下的小巷,在尼亚萨兰基本上不存在,因为尼亚萨兰对城市绿化的要求很高,街道两侧每隔五米要种树,道路上还要区分出来人行道和行车道,街中心还有绿化隔离带,街道窄了,真的不够用。
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