米州军对维多利亚的攻击就是从夺取制空权开始的，飞机在第一世界大战后期就已经成为决定战争走向的关键性力量，经过十余年的发展，飞机的性能更先进，各国空军对于制空权的理解也更成熟，这一点在巴西内战中体现的尤为明显。

巴西内战中地面部队还有巴西军队的参与，空中就彻底沦为南部非洲飞行员和美军飞行员的角斗场，现在新政府拥有的飞机数量已经超过300架，美巴联军拥有的飞机数量达到近400架，不过在战斗中，美巴联军依然处于弱势地位，新政府优势巨大。

轰炸机开始对维多利亚机场进行空袭的时候，高空云层里，第四大队大队长斯特雷奇正驾驶着他的“狂风”战机等待从“列克星敦”号航空母舰上起飞的美军战机。

和地面机场相比，航空母舰的防御网更严密，如果向航空母舰发动攻击，那么遭受的损失会更大，斯特雷奇要以最小的损失博取最大的战绩。

和战前的预测一样，空袭刚刚开始，“列克星敦”号航空母舰上搭载的战斗机就陆续起飞参战。

“列克星敦”号航空母舰的设计搭载量是120架，后来只能搭载90架，搭载的飞机分别是战斗机、战斗轰炸机、俯冲轰炸机、以及鱼雷机。

第一批起飞的飞机全部都是战斗机，也就是“地狱犬”的海军型，这种飞机的性能远不如斯特雷奇驾驶的“狂风”，而且数量也不多，全部只有一个战斗机中队，大概36，或者37架战斗机。

美国人现在也吸取南部非洲经验，空战中采用多机配合作战，利用低空狗斗吸引，然后利用高空俯冲作战，取得了不错的效果。

斯特雷奇对此也早有准备，他率领的小队一共有六架战机，两架“狂风”，四架“强风”。

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