起步慢，并不等于过程就慢。

第一个弯道，就是一组长弯道。

如果是第一次开这条弯道，或者是不太熟悉转弯的技术，一般都会比较早的进弯。

早进弯，意味着在这个长弯道后半段那个收紧处，必定会出现转向不足的状态。

解决转向不足，只有两个方法。

要么，减速，通过减速来增加转弯的程。

要么，冲出赛道，和比赛说saygoodbye。

晚进弯，对于驾驶者的胆量是一种考验。

这赛道，设计的很6，设计者应该是个妥妥老银币。

只能在最外侧进弯，才能看到弯心。

内侧，看不见。

而且，内侧道路并不平整。

内侧过弯，一定会因为颠簸造成转向角度更小。

把一个弯道，堪称两个连续组合弯道，这才是这个弯道的正确操作方法。

郭承炫等秦帅顺利通过第一个弯道，才松了口气。

看来，秦帅这兄弟技术还不错。

至少，第一个弯道他知道怎么过。

然而，令林家栋失望的事情，是秦帅并没有减速，也并没有冲出赛道。

他，是从对讲机里面听到的。

“我现在领先他几秒？”林家栋听完之后，问道。

“4.087秒。”

“还挺快，不过待会儿有他哭的时候！”林家栋咬着牙念道。

一号弯，他们都是晚近。

晚近的另一个原因，是因为过弯这种事情，永远是一环套一环。

进第一个弯，就考虑下一个弯。

紧跟着一号弯的，是一个右弯。

晚进弯，是为了防止重心转移过大，冲出赛道。

如果进早了，还是只能减速。

当然了，这个弯，也有技巧。

就是路肩。

只是，这个路肩，有个问题。

上面有坑。

过好了，顺顺利利，还能提速。

过不好，冲出去是一定的。

因为会让车辆在弹起的过程中，失去抓地力。

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