其实叶华也知道，只要把这“四害”解决了，这次不能收获智索和马自达这样的大公司，还能获得更大的市场。或者说“四害”的杜会影响太大了，大到牵涉其中的企业和相关高层都不得不接受任何苛刻的条件，人命大过天，他们恨不得立刻推动叶华的收购行动。何况这次收购马自达汽车公司并没有让他们吃亏，是市场价收购。要知道，虽然雷神汽车持有马自达20%的股份，但是并未获得核心技术。在混合动力和纯电动汽车的威胁下，马自达并不好过，如果获得最先进的混动和纯电动技术支持，这个霓虹汽车升级后，整个霓虹经济也能从中获得收益。

这就像丰田、本田、日产汽车一样，霓虹的汽车制造业其实不缺，缺的其实是领先世界的核心技术，经济型比较差，而马自达汽车被雷神汽车持有后，竞争力会进一步提升，给霓虹提供更多的职位和税收。于是在商业角度来说，只能忍受国外那些先进技术的各种限制，肥水不流外人田，与其以后被欧美的企业收购，还不如让马自达留在霓虹内。但从战略物资的考虑来说，根本就不存在。丰田本田铃木等汽车的技术按专家评估，已落户特斯拉电动汽车30年以上，此时不跟上这列高速列车，真到国外技术封锁的时候，就后悔莫及了。

不只小和田恒和江头丰明白其中的道理，其他人也很理解马自达被雷神汽车收购的战略意义，对渴望技术升级赶英超美的高层来说，这个收购计划太有吸引力了。甩掉智索公司这个包袱不说，说不准真能治好那些得病患者，治不好也没关系，按照合约可以原价回购马自达公司的股份。

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