清代北方流行的是沙船，这种船起源于唐代，首先在今江苏崇明一带使用；宋代称“防沙平底船”，元代称“平底船”。明代通称为“沙船”，宋代的时候，中国沙船远航到爪哇，到了明代郑和七次下西洋，也有大队的沙船随航。

这种船方头方尾，俗称“方艄“，甲板面宽敞，型深小，干舷低，采用大梁拱，使甲板能迅速排浪，有“出艄“便于安装升降舵，有“虚艄“便于操纵艄篷。

船上装有多桅多帆，航速比较快，舵面积大又能升降，出海时部分舵叶降到船底以下，能增加舵的效应，减少横漂，遇浅水可以把舵升上。

具有宽、大、扁、浅的特点，底平能坐滩，不怕搁浅，吃水浅，受潮水影响比较小，就是受浪面积大，经不起太大的风浪，只能在近海或者内河航行，远行出海就不成了，不过沈隆可是有七海之王的封号，这点小事完全难不住他。

到了天津港，砸下银子，很快就买下了一艘空沙船，再购买淡水、食物准备路上给这些流民食用，也有一些失业的水手过来问话，沈隆却没有招揽，这些人不禁纳闷了，这么大的船你还想一个人开走不成？

亦或是你想让这些运河上的纤夫拉着船走？于是许多人都守在码头上准备看沈隆的笑话，等粮食、蔬菜、淡水送上船之后，这些流民也跟着上船了，然后在众多岸上水手的围观下，沈隆拔出了特里同之剑。

旋即整艘船就活了过来，缆绳像蛇一样自己动了起来，将船帆升上桅杆，只听哗啦啦一阵儿响，轮盘也自己开始转动，将沉在海里的船锚拉了起来，甲板上就没几个人动弹，这艘船竟然就自动开了起来。

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