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第1945章 罐头换汽车

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正如林军刚才所的那般,随着政府大量职能的复苏,各级领导的交通用车;以及一大批集体企业、街道工厂、乡镇企业开始活跃起来,他们都需要用车,而国内的汽车生产能力远远没办法满足需求,可以这段时间国内缺车都缺疯了。

只要你能解决这个问题,还不用动用外汇,那么很多人都会支持,给与应有的配合,还能赚到高额的利润,国家眼下是缺钱,可最缺的是外汇,人民币的话挤一挤还是有的。

和很多人想的不太一样,八十年代最早进入中国的外国车并不是霓虹或者东南亚一代的汽车,而主要是老毛子一系的车,伏尔加、波罗乃兹、莫斯科人、拉达、斯柯达、达契亚这些牌子,后世一般人可能最多也就听过伏尔加,其它几个肯定不知道,但在今后一段短暂的时间里,这些可是热门货。

老毛子有个城市叫陶里亚蒂,这是他们的汽车城,位于伏尔加河畔,拥有优良的水陆交通体系,伏尔加河水电站的建设带动了工业的快速发展,这里相继建设了大型化工和机器制造综合体;形成了以汽车、化工、机械为主导,包括建材、轻工、食品等部门的工业体系,已成为老毛子重要的工业城市和伏尔加河地区最大的工业中心之一。

而大名鼎鼎的伏尔加汽车厂就坐落在这里,他们所生产的伏尔加轿车在国内盛行多年,在《平凡的世界》里,沈隆的老丈人田福军就乘坐的是这种车。

而波罗乃兹则是波兰采用老毛子技术生产的汽车,易货贸易成就了波兰车在中国迅速扩张的脚步,但这些波兰生产的汽车由于粗糙的工艺和陈旧的技术,慢慢被淹没在当时大量涌入国内的进口车的“海洋”郑

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