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太空中,宇航船除了固定轨道飞行之外,更还会遇到不少突发事件。
自从六十年代,战斗民族第一次向火星发射了火星1号探测器,它是人类探测火星的开端,时至今日,全世界已经有多个国家相继向火星发射了数十个火星探测器。
在这其中,米国目前有五个探测器在火星运行,其中包括三个卫星:火星奥德赛号、火星侦察轨道器、火星大气与挥发演化探测器,和两部火星车:机遇号、好奇号。
13年,随着火星探测任务的发布,世界顶级两大航天局联合展开了探索计划,由于受到经费限制,米国退出了这次计划,ESA和火星探测器制造商阿莱尼亚太空公司签署了正式的合同,计划花费十六亿美元,完成两次发射任务。
而华蛾这次合作,有了杜小笙的30亿经费强势注入,立刻把整个火星探索任务推动了一大截!
这也是当时普先生看好杜小笙的重要原因之一,一位极其有影响力的宇航员和一大笔充足的经费,这足以推动整个探索事业前进三十年。
虽然人类已经成功抵达火星足有十多次,并且已经发现火星表面富含丰富的冰冻水,测量出了火星表面的温度和空气成分。
这毕竟是人类第一次乘坐航天器远行,前往和返回都是巨大的难题。
而拥有多次失败经验的蛾航天城,在这些年间,总结出了许多技术上的难关,并且和华国共同设计了一套系统。
也正是因为这套系统的出现,才使得雄心勃勃的华蛾愿意投入总计近百亿,提前十年时间,进行这次宇宙探索任务。
而帕达尔卡所说的这套系统,就是这次任务至关重要的部分!
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