愿景是美好的，但现实可不会那么顺遂，所有期望通过振兴航海而成为下一个安南或朝鲜的国家，都必须先面对一系列难以解决的问题，而这些都是两国国王在演讲时故意没有细说的内容。

比如建设海军和远洋船队所需的巨额资金，以及所需的大量专业人员，仅凭各国自身力量很难得以解决。

就算真有不差钱的主，能像当年马打蓝国求购军火那样，直接把一整车的金砖运到胜利堡以示诚意，那也还是得面对海汉供给能力有限的现状。

不管是造船的产能，还是替外国培训航海人才和海军将官的名额，那都是极为宝贵，需要通过激烈竞争才能获得的特殊资源。

如果是跟海汉关系没那么亲密的国家，那更是得慢慢排队了，毕竟有限的资源要优先提供给盟国，而想与海汉结盟，那也绝非能够轻易达成的目标。

当然了，如果主动放低要求，也未尝没有别的办法可想。

在论坛活动期间，舟山岛上还有内容繁多的各种展览和推广活动，其中就不乏有一些为各国准备的非官方解决方案。

定海港民用港区的三号码头上，就正在举办一个规模不小的船舶及船用设备展。

这个展览的参展方，甚至举办方，都并非海汉官方，而是由多家民间船厂联合举办。

在其中牵头的，是来自福建漳州、泉州、福州三地的七家船厂，以及为其生产各种船用装备的铁器、木工、制漆、制绳等大小工坊二十余家。

另有一些江浙地区从事相关产业的商人，也受邀参加了这个展览。

能在此时此地举办这种专业展览，跟官营船厂抢生意，那当然也不是毫无背景的普通民间商人所能做到。

事实上从福建来的这些参展商，大多与福建许氏家族有着或明或暗的关系。甚至有好几家船厂，其经营者就是许家子弟。

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