二十五艘船的订单，其造价当然不是一个小数目，好在这些船只是民用型号，价格相较真正的战船还是便宜不少。否则增山正利就算把口袋掏得干干净净，当下也凑不出足够的经费。

订购民船还有一个好处，那就是交付更快。增山正利之前代表德川幕府在舟山造船厂定的战船，其交付期就要比民船长得多，时间在一年以上都是属于常态。

由于福建这些民营船厂的产能所限，没有哪家船厂能吃下这笔大单，所以增山正利下单的二十五条船，会被分配至多家船厂同步建造，这也是为何民营船厂能将交付期大大缩短的主要原因。

唯一让他感到有些不满的是，福建船厂谢绝议价，显然是笃定了这个时间段找不到其他船厂能够接下这样的大单。

展会上来了这样的大主顾，负责坐镇指挥的梁全自然也得亲自出面接待，召集了各家船厂的代表，为增山正利开了一场专门的说明会。

这些可进行民改军的船只，其设计和建造方案都是现成的，基本没有什么需要调整的细节。双方一拍即合，省去了讨价还价的拉扯环节，当天下午便一起拟定了造船合同。

这个进度可谓极快了，不过相较之下还是早上接待的马打蓝人更为爽快，那才是真正不差钱的大金主，甚至连说明会都跳过了，在参观样船的过程中就敲定了合同。

按照双方协议，幕府将在近期先支付三成的订金，以便船厂这边备料开工。待铺设龙骨之后，再根据建设进度，分多次支付余下的造船费用。等待船只交付验收之后，再付清最后一成费用。

如果未能按时交付新船，那么剩下这一成的费用就是船厂的违约金了。不过幕府现在急需战船来增加海战能力，增山正利并不希望最终能省下这一成的违约金。

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