其他的万历号、金瓯宝藏号、石头城号沉船跟黑石号一样，完整器只占到了整个货物的三分之一甚至更少。

就算是号称价值几十亿、保存最完整的南海一号整体打捞上来，其中的残器的数量也高达三千多件。

还有最着名的迈克尔哈切，这个人在打捞泰星号沉船的时候，商船上面放置了整整上百万件康熙时期的外销瓷。

到最后，迈克尔哈切仅仅拿走了三十六万件，其他的残器全部舍弃。

波旁号虽然是当时最快最安全的铁壳船，但一旦出事沉没，不管事先做了多周密的防备，一样的会被撞得稀烂。

就算是正常沉没，从海面到海底，光是沉没的巨大压力就足以让整个船只严重受损。

不过，心痛归心痛，可惜归可惜。

金锋很快调整过来，波旁号里面值钱的，可不止瓷器一项。

由于空气瓶耗尽，不借助设备下潜没有任何意义。

现在要做的，就是等待补给船的到来。

南海包家的名头足够响亮，仅仅在八个时后，第一批次的补给就用货轮送了过来。

休息一晚卯足劲，打捞经验丰富的戈力跟船长代学林制定出打捞计划，一切按照计划进行打捞作业。

打捞组分成三组，由潜水最厉害的戈力、六叔、憨娃和七世祖的三个人组成。

剩下的负责运输和接应。

还有的则负责安全戒备。

这里可是南海腹地，各种鲨鱼多得不行，必须要做好防范。

打捞作业在第二早上九点开始进校金锋负责海底，七世祖负责水面。

一个又一个的箱子从水下一百多米深处吊装上来，整整齐齐的码放在补给货船上。

后船舱的事交给戈力和六叔，金锋则去了另外一个地方。

那个地方比起后船舱要重要得多。

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