除了阻力之外,另一个问题就是强度。
前面没有风挡,没有任何的金属隔框,视野是不错了,但是强度不太够,不耐大鸟撞,这个可以看看后世的日本,他们引进F16战斗机,改进为了F-2战机,自己生产使用去了。
外形几乎一模一样,但是也没有上那个整体座舱盖,而是变得普通了,有了固定的前风挡,就是为了增强抗鸟撞能力。
现在,随着秦风的转移话题,他和宋老的谈话,进行到了最后一部分,这次出国的试飞,带给他的震动,尤其是和F-16战斗机的对抗,让他体会到了差距是什么,己方要如何去追赶,己方的战机,要具备什么样的水平。
这种座舱的细节,只是其中的一个的部分而已。
“没错,瞬时盘旋的能力,比稳定盘旋更重要,我们不需要跟着转几圈,只要能够快速地将机头对准目标,甚至是目标附近,就能获得开火的机会了。”
“火控系统的自动化能力越高越好,后来当F-16使用导弹的时候,由于能够利用雷达给导弹提供各种射击参数,我们几乎就没有任何反击的能力。”
“对,没错,只要被咬住,就无法脱身,我们要脱身,就需要更高的机动参数,但是这样的话,飞行员承受的过载会更高,我们至少也要达到9G的标准才校”
秦风到兴奋的地方,干脆直接就拿起来了桌子上的那个模型,进行各种机动动作的演示,这个动作,能够做到多大的幅度之类的,秦风着,宋老认真地听着,甚至开始用笔开始记录了。
己方的新歼,研制的目标,就是要赶超米格29和F-16的水平的,现在,米格29还暂时没有能力接触,那就要以F-16为追赶目标了,如果和F-16进行格斗,绝对不能输给它!
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