发明一款飞机不算什么，把它飞起来，才是最难的！

这个法，充分明了试飞的难度，而在各种高难度的试飞之中，空中加油绝对算是一个，要知道，战斗机在空中，动辄就是几百公里每时的速度啊，在对接的时候，误差要在一米以内，还要有各种各样的外界干扰，比如气流的影响下，那个锥套是在不断提来回飘动的，总之，难度是相当高的。

这就好比两辆摩托车，奔驰在高速公路上，这两名摩托车的车手，还要把两手拉在一起，稍有不慎，那就是车毁人亡。

但是，空中加油，这是必须要解决的问题，祖国要走向大国航空，就必须需要空中加油能力，不仅仅是歼七需要，歼八也需要，新研制的十号工程，也需要，这是一个必须要跨过难关。

有困难，当然是我先上，这就是秦风的豪情壮语，现在，秦风已经拍胸脯了。

在场的领导都露出敬佩来，这就是一名伟大的战士，不管在什么时候，都绝对不会退缩！

“咱们空中加油啊，现在还只是一个设想，毕竟，咱们还没有合格的飞机来充当空中加油机呢。”张部长开口道：“不过，既然秦风同志保证了，咱们相信，这个空中加油的难关，一定能攻磕！”

国内面临的问题太多了，即使想要空中加油，也得有大飞机啊。

英国，美国这些发达的国家，都是用民航客机来改装的，这样成本最低，操作起来最容易，反正加油机也不用进入战区，不仅仅是空中加油机，甚至是某些电子战机，都是用民航客机来改的，最明显的，当然就是E-3预警机了，客机改造出来的，相当的舒服。

国内也有大量的客机，但是用客机来改是不行的，因为这些飞机在进口时候，就是民用的，是不能转为军用的，只有军用飞机才校

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