在机载雷达的研制上，是分成两条腿走路的，一方面是传统的雷达厂，比如607所，算是三机部的下属研究所，专门就是搞雷达的，歼八上面的204，208雷达，就是他们在搞的。

但是，因为技术问题，一直无法突破，他们也无法向着更加先进的脉冲多普勒雷达进攻，一个简单的单脉冲雷达，就已经把他们难住了。

而在航空工业部无法突破的时候，他们也在向电子工业部求援了，14所本来是搞地面大型雷达的，被动员起来搞这种机载雷达了，毕竟，想要研发先进的战机，就必须要有先进的机载雷达才行，这个仅仅靠国外是靠不住的，还是要靠国内来自研啊。

让秦风没有想到的是，己方的动作也是很快的，现在，自己的妹妹，更是参加到了张老师的项目中来，研究其中很有难度的平板缝隙雷达线？

虽然不是专业的，但是秦风是知道其中的难度的。

现在，204雷达还是最普通的抛物面线雷达，就靠的是反射原理，把所有的雷达波汇聚到一点，发射出去，这种的效率相当低下，连百分之一的能量都没有转化成电磁波，全部都发射了。

抛物面雷达线的整体剖面较高，体积较大。特别是当线整体旋转扫描时，会大大占用机头空间，这样，扫描起来很困难，那么大的机头，只能装一个的雷达线，否则就不能转动了，为了解决这些困难，卡塞格伦线就出现了。

卡塞格伦线，就是为了解决这些问题的，它在抛物面线的前面，增加了一个副反射面，让磁控管发射出来的电磁波先经过一个初步优化，使之呈一个更为理想的分布，反射回主反射面，主反射面再将该整形后的球面波变成平面波，并使之辐射到自由空间中去。

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