歼澳改装，主要集中在航电上了，毕竟，到现在为止，国内的航电技术依旧是相当落后的，先进的1553B数据总线，平板缝隙线的脉冲多普勒雷达，以及惯性导航系统等等，什么都没有呢。

国内需要这些先进的技术，空军已经等了好几年了，就在幻影2000的进口彻底没戏之后，终于，空军还是拿歼八来改了，把歼八换装上先进的航电系统，凑合着先满足一款截击机的需要，一直到现在，歼八也没有合适的火控系统，完全的有枪没子弹啊。

现在，格鲁曼公司这次来，是来实际考察这款战机的，汉国最先进的战机，一直处于极度保密程度的战机，现在终于出现在了他们的眼前。

看完了前面的机头，商量如何把各种航空电子设备安装进去，佩莱哈克这个技术狂人，又开始看后面的部分了，看着那整体的机翼前缘，他就更是直摇头了。

“你们的战机，到现在都没有使用前缘机动襟翼，太落后！我建议，在这次的改进项目中，同时也给你们增加上襟翼，这样可以让机动性大大提高，也可以降低滑跑距离。”

机翼的前缘，可以在需要的时候向下弯曲，这就是最普通的一项技术了，在美国，最初的F-86战斗机就有这种东西，但是在中国，这项技术明明知道，就是不敢用，因为不放心自己的加工精度，那些驱动襟翼的动作筒，只要有一个卡住，这个襟翼就费了。

机翼是整体的，什么都没有，一看这里，就知道它太落后了。

在美国那里，就太简单了，给中国的战机加上这个襟翼，让战机的性能有大幅度的提升，一款原本的高空高速战斗机，也可以干一些近距格斗的活儿，而且，也不用担心和F-16战斗机竞争，这种飞机再怎么改，也不可能有脱胎换骨的变化的，基本的气动布局就决定了一牵

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