另起炉灶？

听到了秦风的建议，张老只能无奈地摇摇头了，如果一开始的时候，就打算缩R29来搞，那也可以，现在，大家已经在现在的型号上研究下来了，付出了这么多的努力，绝对不可能去另外搞一款了，前期投入的资金，不是全部打水漂了吗？

再，涡喷-15的测绘仿制，还困难重重呢，到现在，唯一进入试车阶段的，只有一个涡喷-13，别的的进度都远着呢，在这种时候，大家怎么会把目光放在一款己方还没有测绘出来的发动机上？还得再缩比？这个难度恐怕更大啊。

在从606所回来的道路上，秦风的心情是沉重的。

发动机的研制道路，是充满艰辛的，它叫做工业的桂冠，绝对不是吹嘘的，是整个国家工业实力的体现，美国这样的国家，工业最强大，在研发这种发动机的时候，还是出现了很多的问题的，当年的F-15还大面积地停飞，因为发动机的可靠性得到了一个机库皇后的称号的，至于国内，没有预研，直接上来就这样搞，或许能攒出来，但是遇到的问题，肯定会更多啊。

但是，也没有别的办法，国外的性能再好，始终也是国外的，有被限制的可能，只有国内自研出来，才是自己的东西啊。

比如歼八，它好歹给了己方一个机会，在秦风的手里，这款飞机也是立过功劳的，所以，秦风对这款飞机还是有感情的。

回到了112厂之后，剩下的时间里，秦风还是在继续试飞，电传操控中陆陆续续地出现了一系列的问题，这些问题，秦风和其他的试飞员，都开始不断地反馈，然后进行改进。

而顾婷婷成为了其中的主力，试飞，改进，再试飞，滚雪球一般，在不断的努力中，歼八ACT逐渐完善，同时，这里的试飞员，也都建立起来了信心，跟着一起试飞这种充满挑战性的战机。

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