唐福生总共向他们提出来了三种合作方式，第一种比较直接简单。那就是B亚汽出资购买吴浩他们关于无人驾驶技术，尤其是涉及到高速避障的技术，以及智能语音技术。

对于这种合作方式，吴浩想都没想拒绝了。想要购买他们技术的公司有很多，如果他要卖的话，又何必等到现在。

而且这两种技术都涉及到了军工敏感领域，所以吴浩肯定是不可能出售的。

唐福生自然也知道这个合作方式没什么希望，只是提了一句，见吴浩态度坚决，随即提出来了第二种合作方式。

第二种合作方式相比第一个稍微的有了那么点意思，简单来说就是B亚汽向吴浩他们购买相关技术的授权和使用权。

不过这个也涉及到一些问题，比如吴浩他们可以授权相关的专利技术。但不可能将核心技术以及相关系统向对方公开，和交给对方进行后续开发的。

见这方面谈不拢，唐福生随即又抛出来了第三种合作方案。事实上他也知道前两个合作方案成功的几率不大，之所以讲出来不过是为了他第三个合作方案铺垫罢了。

“吴总，我们的第三套合作方案其实是想和你们进行合作，我们共同来开发无人驾驶技术和智能语音辅助系统。

在这方面，我们积攒了很多经验，我想我们两家强强联合，肯定会打造出一辆真正意义上的智能汽车。”

智能汽车，是指有集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统。而像吴浩他们的无人控制技术，高速避障技术，智能语音交互技术都可以属于在这个范畴之内。

目前市面上的无人驾驶技术也属于在智能汽车的一个分支技术，但并不能称作就是智能汽车。因为智能汽车出来无人驾驶技术以外，还有其它一系列的技术功能。

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