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第1241章 三角债

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如今改开好几年,为了搞活经济,很多地方在大胆尝试,乡镇企业像雨后春笋乱冒、至于个体户和皮包公司更是不计其数,前者是能生产什么就生产什么,后面这些人是什么赚钱倒卖什么。

偌大的中华大地,人人如蚁,批条漫天,把物资运来倒去更是家常便饭。

有关系拿着批条倒腾大宗工业品,没什么关系有胆子有脑子的就从工厂往外买“积压品”,再次一点的,就是从深城批发香江产的服装或是小家电,更狠一点的,就是直接走私。

无数物资就是通过铁路向县市一级流动。

所以不管是哪趟火车,都是挤得满满当当,有相当大部分其实是行李物品。

李一鸣要求内地所有的火车站都配上计算机,把大批转运物资都录进系统,方便他来调用,另外乘客个人带的,和托运的物品,也要登记后尽量由国家回购。

除非有特别紧急任务的那些人,都得就地下车做蒸汽消杀,登记检查,免费提供食宿。

现在不好理解就在于这尽量两字,什么叫尽量?

是非法没收合法的回购吗?

李一鸣提倡用词精准,个人更是以身作则,字眼抠得那叫个紧,这种弹性很大的词不是他的作风。

他们当然知道这是在调节运力,可做生意的东西可以就地卖给国家,人家要的利润怎么算,百分十吗?

你怎么知道人家的成本?

有些国家物资是定向运输的,这个如果留下来,也存在本地能不能用的问题,也可能会影响生产。

探亲访友带的东西是不是也直接就卖给国家?那回头空手上门?

一句话下去,没有操作细则,多少物资要被地上扣下自己用,这里头可能会产生多少冲突,你是想抓多少人起来?

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