但是世界上的车企不会单独给你私人定制汽车，耗费的精力大不，获得利润根本也就不多，但是华风不一样，葛华就喜欢给去独打造私人定制的汽车，但是造价方面也会很大，虽然品牌价值不高，但是不论是造型、汽车性能、拉风程度方面都比世界上着名的跑车品牌打造的要好，这一点上葛华还是有信心的，蓝龙能在国外引起这么大的轰动，就证明了汽车的质量一旦达到比较高的程度，所谓的品牌价值根本就不算什么，何况在国外都不知道华风这个品牌，看到带有中国字的华字车标，都觉得很有艺术感，还以为是什么大品牌私人定制的子品牌。

“国内的富豪想要私人定制可以，但是保底价格是五千万以上！根据车型、难易程度，还有手工打造出来的零部件爆出的光芒等级来判断，但是最少是五千万以上！”葛华开出了五千万老人头的最低价格，就会失去大部分的顾客，但是私人定制的汽车本身造价就高，虽然华风是一个品牌，在国内还是没多大的影响力，反倒山寨的负面影响还没消除，五千万买一台国产车，肯定会被人认为是傻子，不过见识了华风的技术，虽然那的试驾活动葛华没有参与，但是在网络上许多大型汽车网站的试驾员都对鲨豚进行了测试，还发布了视频，一时间华风鲨豚SUV登上了各大汽车媒体的头条，虽然华风在外行人看来只是一个山寨的代表，但是内行人很清楚，要打造出鲨豚SUV有多么困难，这不是单单有钱就行了，技术才是关键，所以很多人都认为华风是扮猪吃虎的典型。

这几件事情解决了，葛华跟华风管理层宣布了自己的命令，作为百分之一百拥有华风的大老板，跟管理层只是商量讨论，根本就不会做什么妥协让步，完全是按照自己的想法进行发展华风，这也是为什么葛华不把股份分出去的原因，一旦拥有了股东，那么就要跟他们进行交代，这对葛华来，并不利，因为他的发展方向是走技术流的，所以跟商饶想法完全不同，他们都是看到短期的利益，葛华则是看到了长远，作为铁匠，他知道自己拥有了技术可以走遍下都不怕，而没有技术的话，肯定会受到不少的限制，这一点上葛华深有体会。

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