1947年，当第一辆法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的Via Abetone Inferiore工厂入口驶出时，这个伟大公司的传奇故事也从此正式拉开了序幕。

众所周知，法拉利125 S体现了公司创始饶激情与决心，而恩佐法拉利也曾过，最好的法拉利永远是下一辆。

这句话在法拉利新一代旗舰laferrari身上展现的淋漓尽致，作为上一代旗舰enzo的继任者，laferrari完美承担了经典到科技的传常

没有男人不爱车，没有哪个男人能抵挡法拉利那抹致命红色的诱惑。

比弗利山庄法拉利店内正中央，杨橙的眼睛一眨不眨的盯着眼前这辆白色laferrari，下意识的吞了口唾沫，好再旁边围观群众的注意力都在车上，没人注意到他这丢身份的举动。

这辆车在某点神豪文中都臭了大街了，以至于无数读者在看到主角购买拉法的时候，都会忍不住大骂屌丝！

然而，当你亲身站在“她”面前，并且有足够能力为“她”打开钱包的时候，还会在乎别饶看法吗？

哪怕杨橙的车库里不乏百万美元级别的限量款帕加尼，但依然不能阻挡他将拉法收入后宫，不是，收入车库的强烈冲动。

“汉森，这车不错吧？”杨橙捅了捅汉森，藏在墨镜下的眼睛滴溜溜直转，警惕的打量着围观人群中哪个人有可能成为他的“情当。

汉森没搞明白杨橙的深意，跟大人物在一起总是习惯性的将问题考虑复杂。

“当然boss，这可是法拉利，可惜我买不起。”汉森不无遗憾的感叹道。

“呵呵，你买了我开什么？瞧见旁边这几位了吧？都是不差钱的主，以后你家boss我能不能开上拉法，你能不能跟着沾光就靠你了！”杨橙拍了拍汉森的肩膀，搂着他的脖子压低声音道。

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