老杨是老司机。

早年是开出租车的，后来随着公司份子钱上调，各种强压政策的不利好，五十当头的年纪，毅然决然辞职下海……

开上了滴滴。

家里人当初是拒绝的，可这几年下来，作为第一批滴滴车主，好评累及下来，系统配单都是高质量，比开出租车自由，赚得也多，家里老人有个急事，也能车接车送，再也不用为了出租公司每天上缴的份子钱发愁。

四年前新买的长安小轿车，外表被他保养的锃亮新，可问题是四年三十八万公里，心脏老了，小『毛』病不断，隔三差五一个大修进了维修厂就是严重耽误生意。

现在老杨面临一个抉择……

要么买新车，二手都不考虑，免得出『毛』病修起来麻烦。

车子他都看好了，二十万的帕萨特，在他的朋友圈里，能看上这车的人不多，买车时顺带往微信上一发，喜提帕萨特，有面子！

要么，就是去公司当任职司机，随着滴滴的火爆，各类打车软件如雨后春笋一样冒出来，与滴滴的车主模式不同，有得公司是在岗『性』质，按月发工资，跑车拿提成。

如果选择后者，老杨就不用买车了，因为是对方公司找上他的，看重他这么久以来的好评率与订单数量，愿意召集一批靠谱司机，为公司跑车，车子由公司提供。

这样的选择省去了开支，但收入肯定会有所缩水，不过也有上升空间，对方开出了条件，合约五年一签，第一个五年后，只要老杨愿意，还会签第二个五年。

这就意味着，今年五十二岁的老杨，能一直干到六十二岁。

除此外，公司还有晋升制度，只要你干得好，业绩不错，服务到位，是可以‘升车’的，如果能开上奔驰、奥迪一类的‘豪华专享车’工资暴涨，还有各类小费。

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