历史似乎出了一点小的偏差，1857年5月，奥地利南方铁路正式建成通车，似乎比原来的历史中提前了两个多月。

弗朗茨皇帝与伊丽莎白皇后兴致勃勃地赶到了的里雅斯特，参加了中央火车站的首发列车通车剪彩仪式。随着南方铁路的开通，的里雅斯特作为一个海港城市，对于奥地利帝国的重要性愈发突显出来，经贸大臣布鲁克伯爵的野心是把它建成一座国际性的港口城市和贸易中心，伴随着随着港口、交通、市政等公共建设大规模的展开，这座只有三万多人的小城开始飞速发展起来。

对此，吴维持欢迎的态度，只不过在皇帝前来访问期间，他曾明确地向约瑟夫提出，这里应该用更加优惠的条件来吸引德意志移民，并且限制意大利移民的数量，的里雅斯特应当是一座德意志城市，而不是以斯洛文尼亚人或是意大利人为主的城市。

不过，很显然皇帝没有把他的劝告当作一回事。

约瑟夫认为应当把的里雅斯特打造成为一座自*由市，才能引起贸易上的繁荣。

也许是出于对剥夺马克西米利安大公在伦巴第-威尼西亚地区军事指挥权的歉疚，皇帝批准了大公关于帝国海军组建陆战队的报告。只不过在受陆军所控制的帝国战争部的阻挠下，陆战队的规模被限制在了一个师。

对此，实际上是有空子可钻的。

在这个时代，陆军师的编制下辖有两个旅到四个旅不等，吴维给马克西米利安大公出的主意是陆战队首先是采用一师四旅的标准编制，其后再编出两个“教导旅”和若干个独立旅出来，这样陆战队的规模也许能够达到六到八个旅，四到五万人的规模。

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