将紫罗兰号作为这一次视察之旅的终点并不是临时起意，这是早已经计划好的事情。相比起其他的正在研发的项目，海魂母舰研发的效果是非常明显的，光是对于舰娘们远征实力的补充就是非常重要的一点。

虽然黄江大部分的主力舰都是拥有后备弹技能的，可这毕竟是临时补给不能当做长远之计。

相比起使用高级货轮——标准资源船改装而来的鸢尾号级海魂母舰，紫罗兰岛更像是黄江印象中的真正的军舰。

因为以前没有类似结构的军舰建造的经验，所以起初紫罗兰号的船体结构还是让施托尔为首的工程师们非常的头疼。如果沿用原先的标准资源船船体的话，对于紫罗兰号的性能根本就没有本质上的改变，哪怕最终建造成功了，也不过是大一号的鸢尾号。

紫罗兰号是黄江寄予厚望的一个项目，也是施托尔最重视的事业，虽然他本人的志向是研发全新的燃气轮机，但是经过后续的多轮调研，紫罗兰号上最终使用的还是蒸汽轮机。其中涉及到诸多的技术细节，黄江甚至有些地方都听不太懂。

总之这两种形式的汽轮机各有优劣，而目前来说，蒸汽轮机的技术更加成熟一些。

相比起动力系统，紫罗兰号的船身结构才是更加神奇的。紫罗兰号设计总长320米，船宽32米。

这是一个令人很是眼熟的数据。

使得，施托尔他们就是照着列克星敦的舰装设计的。

海魂母舰与航母类似的地方就是它们的甲板了。航母的甲板是作为舰载机的起飞跑道存在的，需要为舰载机提供足够它们起飞的加速度。而海魂母舰的甲板则完全不同，它之所以这样只是因为武装整修设备占地面积大，同时摆下五六台整修设备需要的面积非常大。

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