挨了打不还手，不是流云的作风：流云放弃了“零战”，换成了性能跟野马差不多的“毛熊利器”——拉-9。

于是一边倒的屠杀又开始了……

之后，流云又陆续换上了汉斯的BF-109和约翰牛的“喷火”，让菜鸟们感受了一把“天空的辽阔”……

随着模拟空战的不断进行，准飞行员们的飞行技术不断进步……

而此同时，酒泉飞机制造厂里的几架试作版的野马飞机，渐渐地成型了……

看着再次出现在眼前的野马，感慨良深的流云，上前几步，拍了拍飞机那银白色的机身。

因为用的是成熟的技术，试飞格外顺利，飞行包线的测试也很快就完成了。

因为缺少飞行员，几架样机都是双座的教练机，定型之后，飞机便进入了低速量产阶段……

在飞机定型生产的同时，流云利用教练机进行一对一教学，小批量“量产”飞行员。

因为前期在飞行模拟器上已经接触过飞机，很多飞行员对于仪表的判断，已是轻车熟路，实极训练，主要针对飞行员对操纵杆的手感以及格斗时的空间感。

因为钢铁的“刚需”已经过去了，酒泉附近的大量剩余电源，被转移到了金属铝的生产上。而飞机的研发，又因为“山寨”没花费多少资金，这就导致酒泉“野马”战斗机的成本要比鹰酱大规模量产的成本还低。

而本着“我不差钱，以人为本”原则的流云，在带学员飞过几次之后，就将控制权交给了学员，任由学员折腾，还美其名曰“雏鹰需要摔打才能飞上天”。

出乎流云的意料，刚飞过几次的学员们的心态都比较稳，按部就班的照着流云教过的战术动作练习……

于是，觉得无聊的流云老先生，自己回到了指挥塔台上。而流云的小跟班，“天山童姥”刘玄笑同学，在流云的屁股后边当了几天CIC之后，发现飞行员要比CIC有意思得多，于是就利用“大小姐”的特权转职了。

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