“原来我已经是一辆86，而不再是五菱神车！”

自从五菱神车在秋名山上转了一圈之后，国内诸多大神开始纷纷发掘它的漂移隐藏天赋。

一时之间，神车的各种漂移视频层出不穷，让兜里钱钱不足的小伙伴们振奋不已，终于可以花几万块买一辆可以逆袭豪车的“秋名山神车”啦！

李树就是众多小伙伴中的一员，他憧憬着自己可以练就像拓海一样的过弯技术，驾驶着国产神车，像拓海驾驶AE86一样，把一辆辆跑车、豪车甩在身后。

这个梦想一直到他买了属于自己的神车之后，才彻底破碎掉了。

什么是漂移？漂移就是车辆在失控的边缘徘徊的状态，或者说……漂移就是有限的失控。要想把车保持在这种临界点的状态，车子的优良性能和驾驶者的高超技术，缺一不可。

拓海的AE86车重900公斤，发动机出厂功率150匹，底盘是FR前置后驱模式的轿车底盘，虽然它有着方向沉重等诸多缺点，但经过精心调教之后，它的动力和操纵性足以支持高速漂移所需。

而神车比拓海那一代的86晚了二十年上市，车重接近1300公斤，马力112匹，想要把车轮催动到打滑状态，要全油门踩到底才行。

也就是说，它的发动机动力相对于他的车身重量，明显有些不足，网上比较火的一个漂移小哥直接把车子改成了敞篷，除了看起来拉风之外，减轻车身重量也是重要的原因。

但这还不是最主要的，神车的底盘是小客车底盘，重心偏高，悬挂更是简单粗暴，无论你怎么调教，车身的抗侧倾能力都是极差的，高速过弯能力和轿车底盘根本没得比。

李树的那辆神车买到手之后，只玩了一次漂移就知道自己被坑了，他这个时候才回过头来仔细查看网上的神车漂移视频，发现那些车无论漂移的弧线有多帅，但它们的过弯速度都是慢吞吞的，有那耍帅的功夫，正常加速早都超过去了。

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