木龙科技一直以来都是以提供技术支持和硬件产品为主的，很少碰平台这个东西，这一次木龙科技突然做了个打车平台，自然让很多人出现各种想法，毕竟木龙科技是全世界第一家做无人驾驶网约车的平台，不出意外的话，只要车子产量跟上，用户数量不是问题，难道木龙科技也要开始对终端用户下手了？

这一次大家倒不是介意木龙科技搞平台，毕竟木龙科技的人工智能为这么多平台提供技术支持，用户信息木龙科技想要的话有的是，大家在意的是，有了用户信息之后，木龙科技会做什么？

甚至有网友开始在遐想，如果木龙科技搞个社交平台会是什么样的，社交平台这个东西垄断性太强，就像阿里多少次想要挑战微信，结果都是白花了银子。但既然是垄断，自然就会有弊端，用户永远希望市场是存在竞争的，也乐得看到竞争，而且木龙科技搞社交平台的话，是不是意味着全息通讯要来了，未来的社交平台是不是会植入智能和全息？以后是不是不用被卖茶叶的骚扰了？

不得不说，网友真的是充满了想象力，居然在网上开起了探讨会。

只不过网友可能真的是想多了，搞一个更智能更合理的社交平台，刘凡倒确实是想过，不过不是现在，这一次搞打车平台还真不是这个目的，而是因为刘凡找不到合适的合作伙伴。

网约车这个行业，虽然滴滴之前出了事情，但还是一家独大，然后其他几家小的稍微分点肉吃。

刘凡之前还是想走提供技术支持的合作模式，但是当他去跟这些网约车平台交流的时候，搞得他有点不太舒服。

之前滴滴出事的时候大家就都知道了一个事情，那就是客服的外包问题。但当刘凡这次走访了各个平台之后才知道，大家还是外包的。

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