关于救赎之役，大家的关注的可能不太一样，有人关注环保本身，有人则更关注对宇宙的探索，尤其是公开了木龙科技在反物质上湮灭上的进展后，让大家对太多宇宙的热情莫名高涨。

不过这不是一朝一夕可以解决的事情，随着时间的流逝，慢慢的大家的议论也就少了。

后面这段时间，木龙科技也逐渐开始低调的开始布局自己的“减肥”计划，到处跟相关企业沟通。

在接下去的几个月，全球科技行业看似平静，其实一次大改革正在酝酿之中。

一直到临近又一年的国庆，木龙科技这边还在继续布局着，有一件事情登上了全球媒体的头条。

由华夏牵头的全球最长跨国高铁路线，将于9月30日正式运营！

这条全球最长的高铁线路，是以一带一路为基础，在原有线路上进行了整合优化后的巨大突破。

这条线路是一个环线，有两个出发点，一个从燕京出发，上俄国，然后从俄国往西走，过哈萨克斯坦，乌克兰，波兰，捷克，德国，法国，然后往下走西班牙，摩洛哥，阿尔及利亚，尼日利亚，利比亚，刚果，安哥拉，南非，津巴布韦，坦桑尼亚，苏丹，埃及，再往东都走，过沙特，伊拉克，土耳其，伊朗，阿富汗，巴基斯坦，印度，缅甸，泰国，柬埔寨，老挝，最后从云南回，过沪上，回燕京。

而另外一条线路基本上就是反方向线路，首发站沪上，先往南亚走，回来的时候过燕京，到沪上。

整条线路几乎囊括了所有的亚欧国家，是人类历史上最伟大最壮观的高铁建设事件。

这其中的意义更是深刻而又长远，要知道造这样一条铁路，不仅仅只是建造难度的问题，还涉及到国家与国家之间的关系问题，铁路沿线的运营问题，安全问题等等，比如中东地区，以前根本不敢想象高铁往那边造，因为首先这些国家之间不可能通高铁，另外一方面，就算由于种种原因通了，到时候脑子上头一打仗，把中间一段毁了，整条线路都会受影响。

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