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“你有梦想，

你喜欢超越，

你从不把成功当做终点，

因为你知道每一次成功的背后，

是无数次失败换来的经验和苦痛。

……

向成功的人致敬，

向失败的人致敬，

更向所有努力奋斗过的人致敬。

……

不管成功，

也不论失败，

你们都已经是自己人生的胜利者。

中华‘汉’，陪你走过有故事的人生——”

2008年元旦黄金时段，一则45秒广告石破天惊在央视一套霸屏播出，广告的男主角不是别人，正是近期风头正盛的首富韩皓。

这则由国际4A知名广告公司打造的电影大片式广告，伴随充满磁性成熟的旁白男声，应用国际化镜头语言，拍出了韩皓成功内敛的风采，将一个全球知名企业家的魅力尽情展示。

直到广告收尾时韩皓坐上崭新的中华“汉”轿车，所有人知晓它才是这则广告的真正主角。

中华“汉”是中华集团近些年打造的拳头产品，它充当着带领国产车突破15万售价天花板的重任，也是代表公司高端形象的产品之一。

“得中级车市场者得天下！”

业内一直流传着这样的说法，中级车不单直接代表品牌门面，还是最主要利润的来源。

卖一辆中级车获得的利润，足够抵得上三至五辆紧凑级轿车的净收入。

从2007年国内卖得最火的凯美瑞、雅阁以及帕萨特就能知道，只靠一款中级车就能养活一家合资车企，并且能单枪匹马打天下。

更何况凭借中级车打下的口碑，还能往下拉动其他车型的销量，带动整体产品线向上发展获得更高溢价。

任何一家汽车巨头，都拥有代表自己技术实力的中级车，就像凯美瑞之于丰田、帕萨特之于大众。没有自己的中级车，就像没有压箱底宝贝的门派，不会被列入主流行列。

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