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将渔船还给了吴迪的人，婉拒了吴迪的邀请，还是乘坐黄天顺的货轮回到了海城。跟马树元和孙达生介绍了岛上的情况，并且谈了自己对岛屿建设的初步想法，两人也都很兴奋，但是随后又开始沉默，因为都想到了一个问题，那就是资金问题。

在岛上的基建工程可不比内地，光是运输费就是一个庞大的开支，别的不说，光是修建港口这一块就需要巨额的资金。因为现有的港口几乎就是纯天然的，简陋之极。就算是货轮能够停泊，装卸货物也基本都是依靠人工，那肯定是不行，所以这个是必须要修建的。

港口设施又包括码头、防波堤还有引堤和护岸、港池、进出港航道、锚地、装卸机械轨道、防护设施等及其他辅助设施。这些不比盖房子，不但需要专业的团队施工，还要找人去实地勘测设计，是一个很庞大和复杂的工程。港口修建好了才能考虑别的，所以这是首要完成的。

具体需要多少钱王枫他们心里也都没数，只好求教黄天顺，黄天顺可是行家，他说这个不好说，如果是标准港口，那光是水下工程就需要耗费巨资和时间，设置围堰围出港池，挖出泊位沉箱基槽，预制沉箱碎石填充……但如果是简易港口的话就省事多了。

最简易的办法就是在水边打混凝土桩或者直接使用木桩钢桩，然后再填充石块，上面用混凝土铺设货场，再加上吊车轨道，这就基本可以停靠船只进行装卸作业了。如果吞吐量不大的话，那最好就是建设这种简易型的，至于专业施工人员，黄天顺可以帮忙介绍。

就算是简易的港口，没有一千万也拿不下来，在加上后续的基建，保守估计也要两千多万。这还只是基建工程，其他的都不算呢。王枫准备买一艘远洋货轮，以后来往也方便一点。一艘现代化的几千吨级的货轮也要近千万，现在王枫至少需要筹集三千万的资金。

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