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刘澍之前不过是随口一问，商用飞机的速度，让他惊叹，又从杨元钊这里，知道了这个商用机计划，已经完成了大半，可能在半年或者一年之中，就可以投入使用，就更加的兴奋了。飞行是每一个人的梦想，就算是刘澍现在已经过了年轻人充满想象力的年代，可是对于能够飞上蓝天，还是充满了期待。

作为政府首脑，在杨元钊很多事情甩手不干的前提之下，很多事情都需要刘澍来控制，每年他在火车上的天数，几乎占据了三分之一，哪怕是西北的火车比较快捷，专业又比较舒服，也吃不消啊，飞机一下子快了三倍，算上直达节约的，恐怕快的更多了，这样大大节约了时间，不用大部分时间吃住都在火车上面，那么的痛苦了。

西北最强大的就是动力，在杨元钊的领导之下，不能说达到后世民用水准，可也超过了这个时代数十年，是完全没问题的。阴山基地首先解决的就是专业空中发动机的问题，把发动机彻底的从汽车用和船用发动机之中独立起来，形成了自己一个独特的体系。大功率活塞式发动机，目前达到了2750马力，当然了，这种发动机的不少原料无法自产，只能够依靠一体机。

杨元钊并不在意，再说了，伴随着航空发动机的发展，特别是高马力发动机的进步，目前的航空发动机已经达到了1950马力，距离的合格的2200马力只差一步了，只不过用涡轮螺旋桨代替活塞式发动机，直接起点就是2400马力，所以活塞式的发动机实际上是进入到了技术储备的状态，只是依靠一体机生产出来十几台。作为研究和原型机的制作的。

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