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一个华夏体制内的人，应该是因公去俄罗斯考察，大概也是第一次去。

所以，他显得特别有正义感地说道：“这么大雾，要是出了问题，他们怎么负责任得起这么这一飞机人。”

“是啊，俄罗斯飞行员太草率了，俄罗斯航空公司简直不把华夏人当回事。”

有人继续附和道。

“你们别瞎操心，我去过俄罗斯，你这是第一次去吧，老毛子那里生存环境比我们恶劣得多，我们下点毛毛雪花，莫斯科那里现在是真正的冰天雪地，零下二十多度，而且他们那里一年有大半的时间被冰雪覆盖，频繁的暴风雨，比这恶劣得多的飞行条件，他们都照飞不误的，要是这点大雾就让它们不飞行，那俄罗斯三百六十天就有两百多天不适合飞行，那样的话，俄罗斯的民航业可以说就要倒闭了，飞机天天歇菜哩。”

有人为俄罗斯民航辩解地说道。

对于飞机上的议论纷纷。

李均坐得很安稳，刚才最后那个人说得很是对，他是很对俄罗斯民航放心，因为俄罗斯民航是从军航脱出来的体制，这就是战斗民族的优势了。

所以他们能将飞机开得像战斗机似的，彪悍是必须的。

另外。

为什么俄罗斯客机一直能被允许在台风，冻雨等极端恶劣的天气条件起降，实际上，每家航空公司都可以在不逾越民航主管部门规定底线的前提下，根据各自机队情况，保障情况和飞行员水平制定相应的飞行标准，而俄罗斯航空公司制定的飞行标准很显然对天气条件的要求明显没有华夏那般，大雾就不能起飞降落飞行啥的。

他的标准跟华夏不一样，这符合他们飞行的最低标准，自然就选择继续起飞。

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