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第一百三十一章:背负珍宝之马

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路维格利用借钱赚钱的第二个步骤是这样的:

他设计一艘油轮或其他特殊用途的船,在还未开工建造之际,他就找到人,愿意在它完工的时候租用它。手里拿着出租契约,他跑到一家银行去借钱造船。这种借款是延期分期摊还的方式,银行要在船下水之后,才可以开始收钱。而船一下水,租金就能转让给银行,因此这项借款如同上面所说的方式一样付清了。最后,等到一切‘交’待完毕,路维格把船开走,可一开始他一‘毛’钱也没‘花’。

起初,这种想法再次震撼了银行。但仔细研究后,银行认为路维格的话很有道理。由于这时路维格本身的信用已经没有什么问题了,况且跟以前一样,还有别人的信用加强还款的保证。

“这一类的贷款,”大通银行的人说,“我们称之为“双重文件”,即这笔款是由两个公司,或者两个人各自保证偿还,而他们之间的经济又彼此独立。因此,即使中间有一方无法偿还,另一方也会把债务解决。银行就此有了双重保障。”

当路维格发明的这种贷款方式畅通无阻之后,他开始积聚他的巨大财富。他先去租别人的码头和船坞,然后借别人的钱建造自己的船。他的小造船公司成立之后,在二次大战期间,美国政fǔ购买了他所造的每一艘船,他的造船公司就这样飞速成长起来。就在这种“借力”的运作中,丹尼尔不断地积累资本,生意越做越大。到了1950年代,他已拥有500艘油轮、总装载量达1300万吨的大型船队,成为美国船王。

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