要知道就算是按照最简单的战斗机试飞流程那也是需要经过三个试飞过程以后才能最终定型并投入现役的。

第一个试飞是工程试飞。正常情况下研发战斗机的单位按照军方提出的设计思路研发的新型战机，在制造厂完成生产后首先就要进行首飞验证。

这一般是在制造厂的跑道上进行的，虽有军方参与，但这一试飞主要在工厂的基地进行，用来验证飞机基本的安全性、可操作性，确保飞机能够独自安全地飞往进行定型试飞的试飞基地。

在这第一道试飞中，会根据首飞中发现的问题和军方提出的意见，对战机进行局部修改设计，并通过试飞对战机进行反复检验，使设计缺陷逐一得到暴露、修改，然后再次进行试飞。这个过程比较漫长，间隔时间也长，但最终出现的会是一架气动性能优良的战机。

只有在各方面达标后，战机才会赶赴专门的试飞研究单位进行定型试验，而这也意味着一种新型战机由验证机进入了工程发展阶段！

当然了，现在无限引力集团的这次试飞申请就不在这个行列中，因为首先这4款战斗机全部都是无限引力集团自主研发的，并不是根据军方的定制要求来设计的，这是他们公司按照自己定下的标准来研发的，只不过相关的接口标准也参照了军方的标准而已。

其次，这4款战机现在申请的试飞就直接跳过了这个工程试飞的阶段了，这也是张山虎他们这么急的跑过来验证的原因，谁也没有想到无限引力集团这么不按常理出牌，居然直接就准备进行定型试飞了！

也就是我们常说的第二阶段定型试飞，这一阶段是风险最大、耗时最长、科目最多的试飞阶段。

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