谢菲尔德的态度来了一个一百八十度的转弯，和之前的表态判若两人。这让两人有点意外，麦克海尔挠着头发道，“就这么同意了，看来威廉也是看到了当中巨大的利益。”

“利益当然是重要，但是我更加看重其他的东西，如果只是赚钱的话，并不能打动我。”谢菲尔德冷漠的笑笑，赚钱的事情多了，用的着去火中取栗么？

难道好好发展汽车和飞机就不香么？为什么要去巴拿马？组织施工，难道就是为了青史留名？现在介入一个行业，谢菲尔德考虑的已经不是赚钱多少的问题。

而是考虑这件事重要不重要，会不会遭到反托拉斯法的威胁，如果有面临被拆分的危险，就算是介入肯定也不会这么劳心劳力。不然他推行国际化干什么，海外资产的比重一定要到达一定的份额，这样才能立于不败之地。

某种意义上来说，在联合公司水涨船高之际，他这个老板同时在进行的一件事，就是转移资产，同时高举着爱国商人的大旗，也做着资本家无祖国的事情。

两种思维在谢菲尔德脑海当中交织，让他下定了掺和巴拿马运河的事情，因为运河一旦开动，并且运河区的经营权在自己公司的手里。就会出现这么几个好处，巴拿马运河会成为全世界关注的焦点，这种曝光率是好处也是负担。

好处是自己的公司代表联邦政府做成了一些事情，作为扎根在巴拿马这个地方的企业。联合公司就有了一个稳定的基地，到时候对抗反托拉斯法就更有信心。同时还可以和军方建立一定的联系。

轻军火制造也是联合公司重要的盈利项目，后世，如果说拉美是美国的后院，那么，巴拿马就是大门。美国在运河区常驻重兵，先后建立了十四座军事基地或要塞，并成立了加勒比海司令部，后又扩大为“南方司令部”，负责美国本土以外西半球的三军行动。

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