“他们也太过分了，不给又能怎么样？”安妮不满的声音从话筒当中传出来，母狮子发威了，就连谢菲尔德也不得不把话筒放远了一点，稍微平静了一点才拿回来道，“不用担心，没有人能逼我做我不喜欢的事情，我说这件事可以谈，自然就已经想好了。汽车归根究底也是消费品，没什么不能谈的。”

比起妻子的不满，谢菲尔德反倒有些轻松，其实本质上这不是小摩根在逼着他交出产业，而是金融资本迫切需要一个产业，承担起来属于这个时代的责任。

像是一百年后的谷歌、亚马逊、特斯拉，这些公司可以不上市么？理论上是可以的，实际上是不行的，不但金融资本需要他们上市，合众国也需要它们在股市存在，将国内的民间资金汇聚起来，小摩根谈及联合汽车公司，本身就代表了认可。

谢菲尔德相信，原本世纪初的股王福特汽车，也应该有过类似的压力。只是不知道是不是小摩根亲自出面讨论的。效果还是很明显的，在福特汽车上市之后，福特本人从名不见经传的汽车爱好者，一跃成为合众国顶尖的新贵。

在二十世纪初的时间，福特本人绝对是能够和摩根，洛克菲勒同时被提及的名字。汽车大王也不比石油大王的含金量逊色。当然后来拉胯了，但也只是不能和洛克菲勒、摩根齐名而已，比一般的家族还是强大到极点的巨无霸，拉胯那也是有多种原因综合而成。

上市的好处是显而易见的，几年前谢菲尔德也隐隐想过这件事，也知道打造康采恩闭环的过程中，可能会引起其他产业的巨头恐慌。对这一天其实心里已经早有准备，没有准备的无非就是越往后越好。

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