这个时期的船坞，与旧时空现代化的船坞不可同日而语，实际上就是在岸边挖个大坑，三面接陆一面临水，在其中造船，船造好后，引水入坑，船漂起驶出。

当然，徐文仪可是见过大场面的人，他指挥建造的船坞不可能如此简陋，所以根本瞧不上这些老船坞，直接让人把这些旧的船坞拆掉，开始建造新船坞。

他指导建设的船坞是典型的干船坞：其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有简易挡水坞门，用于船坞的排灌水；坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端，其平面形状是半圆形，与坞室相连，在这里安装和修理尾舵。

当建造船舶时，首先将坞内水体排干，于龙骨墩上建造船体。建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。

建造船坞工作量最大的就是挖坑，土方量很大，技术含量最高的就是坞室内的龙骨墩，必须用坚硬结实的木头制成，以便承托起巨大的船体，另外由于经常要浸泡在水中，还要有良好的防腐『性』。

这些事孔有德全权委托给徐文仪了，孔有德对这方面几乎是一窍不通，而徐文仪是这方面的行家，这里要建造的就是他以后要指挥的战舰，他肯定会将全部精力投入其中。

不过虽然不是很懂，但是孔有德还是会隔三差五过来瞄一眼，虽然这些建造的战舰，短期内对于他的计划没有什么大的帮助，但是这是一个退路，一个计划之败之后的退路。

如果没有穿越之前体验死亡的感觉，孔有德恐怕也不会如此忧心，但是他毕竟实实在在的里经历了一次死亡，所以对死亡有着刻骨铭心的恐惧。

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