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在帝都赋闲的老一辈科研人员实际都是些大牛，他们大多是因为手头项目下马，但本身又是高端人才，国家也不能放着就不管。

把这些人才都调到帝都各大部委当顾问，从事一些对外学术交流工作，总体来说，就是花小钱去养着这些行业大牛。

国家科研经费总体下降，明白事理的老一辈大多也能理解，其中就包括吴大观总工，他退居二线之后，虽没有再参与具体型号的研制，但针对发动机研发流程、国标也都有过研究。

从事理论方面工作，主要就是探索、完善航空发动机行业软实力，平时在时间方面非常充裕，接待汪正国父子的时候，整个人都非常精神。

“斯贝202发动机的话，如果你们确实有相关打算，而430厂又不愿意合作，肯定是没有办法，我在那边也仅仅只待过三年时间不到，后来项目下马之后我直接调回帝都，对那边的影响力并不大。”

对于430厂，吴总师也不好多去说什么，部里大领导都没有摆明态度，他就更没有到道理去出头。

不过，看到和自己一样，都是被上调到部里养老的老汪现在依旧没有放弃，还有着想要重新再来一次的雄心，可谓老骥伏枥，他这心里终归还是有些莫名的味道。

也在不知不觉间，还是给了些建议：“至于你们说TF-41发动机，这个我倒知道，罗罗公司有过相关计划，我当时还在罗罗公司负责斯贝台架测试，也见过这个型号，你们确认要打它的主意？”

TF-41加力型号伴随着F-14换发的时候提出，时间差不多能够和国内引进斯贝202的时候吻合，而这两个项目本身就有很大的关联性，吴总工知道也并不奇怪。

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