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此次来帝都做飞行表演，都是从苏联现役作战值班的苏27部队抽调，汪正国倒是可以不负责任的猜测，或许这就是勇士飞行表演队前身了，反正他大概记得应该是这个时间。

再说这帮苏联飞行表演队，得知共和国方面有感中苏之间的传统友谊深厚，决定向社会主义老大哥公开自己研制当中的顶级军用战斗机，邀请苏27战斗机表演队到蓉城观看十号工程机。

本来这并不是飞行表演队计划当中的行程，但听说是参观共和国还在研制当中的顶级军用战斗机，那怎么能错过。

连夜通过随行伊尔76保障机上的通讯系统跟苏联上级取得联系，不出所料，实际苏联也对共和国的航空工业水平很好奇，毕竟共和国跟北约国家合作学习过一段时间，应该也有些好东西。

本来苏联方面是打算立刻加派人手到共和国，但无奈这边时间很紧，完全不给苏联方面准备的时间。

第二天，除了留下少部分飞行表演团的人员在南宛机场负责留守苏27战斗机，表演团其它十多号人全部坐上伊尔76，在打头的麦道82客机带领下，双方团队直飞蓉城132工厂试飞站。

蓉城春季的天气向来不错，试飞站靠近郊外，周围比较空旷，气温虽然稍微比城里面低一点，但气象条件表明，这段时间却最合适进行大规模战机试飞。

麦道82作为客机，在国内服役也有些几年时间，试飞站的人也都认识，甚至123厂民机分公司还为魔都组装麦道82项目分包生产部件，又怎么可能不认识。

但之后的伊尔76就不同，巨大地上单翼，加上翼下吊挂着四台涡扇发动机，毛子军用飞机在噪音方面向来不加修饰，也就可以想到这现场动静有多大。

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