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日军的第一坦克联队是在战斗爆发的第六天下午赶到战场的，红军的不断空中袭击让第一坦克联队集结和行军十分困难，强行征调了大量的当地民夫以及选择夜间行军才蹒跚抵达了战场。

赶到战场的第一坦克联队共计有履带车辆75辆，汽车18辆，兵力约1050人。整个联队下属一个轻型战车中队和三个中型战车中队，其中轻型战车中队装备95式轻型坦克，而中型战车中队则装备89式中型坦克。

从坦克性能来说，日军的95式和89式跟红军装备的BT-2和T-26相差无几，大家算是半斤对八两，谁也不比谁强太多。但是从坦克数量上来说，那简直就没办法比了，日军将第一坦克联队以及配属给步兵部队的坦克加起来来，总数都不超过150辆。

而红军一个坦克团就有95辆坦克，而参战的红军有多少个坦克团呢？五个！再加上配属给步兵使用的坦克，总数可是完爆鬼子。

当然，对于机械化程度很低的鬼子来说，第一坦克联队的加入无疑大大增强了第七师团的战斗力，面对骑1师和骑2师的围攻，这个师团竟然打得有生有色。

对于骑1师和骑2师来说，这就是耻辱了。尤其是对科涅夫来说，这个结果是不可接受的。卫国战争中的科涅夫大家都熟悉，红军的三驾马车之一，步炮协同玩得最好的红军将领。但是科涅夫早期的军事生涯并不是特别顺利，至少跟图哈切夫斯基、乌博列维奇这种坐直升机升官的军事天才是没得比的。

内战前后。科涅夫一直在干政工工作。直到遇上伏罗希洛夫之后。在后者的鼓励和建议下，科涅夫才“改行”干军事指挥工作。在伏罗希洛夫的关心下，科涅夫进入了红军军事学院高级指挥员班进修，在1927年结束学业之后回到了自己的老部队。

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