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兴修铁路更需要大量的劳工。未来的钢铁厂同样动则是上万人。而组织屯垦，设置的军马场，还有从奉天迁过来的大量工厂机械都需要大量的工人。这样一分下来，人手就远远不够了。从甘肃，青海，宁夏本土招的人还能解决一部分问题，但在人力资源上还有着相当大的缺口，毕竟不能影响到西北本身的粮食供应。在西北这个机械化程度不高的地方，人仍然是种地的绝对主力。

“河南，两湖，河北，山东，四川都有大量的难民，我已经托关系去联络那边的熟人了，相信不久就人示断的有人进入甘肃。”

邵力子点头，姜立对于建设上的事是不遗余力的，那些从奉天搬来的大量机械不说，毕竟是现成的，但一条铁路动则几千万元，就是南京也没这个魄力，但姜立却力排众议的主张修建这条铁路，而且还有相当一部分的钢轨是向洋人采买。这可得多花不少冤枉钱。

邵力子已经劝过姜立，不过姜立一意孤行，他也没办法了。他也有些纳闷，马麟，马鸿宾，还有以前见过的一些地方督军，省主席之类的都是先把自己的荷包装满了再说，鲜有顾及地方民生的。而姜立却刚好是个另类的极端，大量的金钱往外挥豁，以至于现在上海那边不断有洋人向兰州这相对破落的地方赶。在这方面姜立自然也有自己的考虑。跟以前一样，金钱买不回时间，姜立在尽可能的抢在全面抗战爆发以前。用最快的速度修建好这条铁路。

虽然向洋人买铁轨是件费钱的事。但此时在经济危机的打击下。能买到的东西也是最为便宜的。甘肃的钢铁产量短时间也没办法提升到让人满意的程度，生产出来的钢铁也要先满足军工生产，后面大量的工厂，民房，农具，以及汽车，拖拉机的生产。以甘肃的钢铁产量都不一定能喂得饱，哪里还能抽出足够的产能建设铁路。

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