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“什么，你们也想要零战？这是海航费尽千辛万苦才研发出来的，你们竟然想不费吹灰之力就得到零式战机？”新任的海军大臣吉田善吾一脸鄙夷地道。

田俊六脸上有些发烫，毕竟日本的海陆之争由来已义，比如说之前海军在大量推广俯冲轰炸机在的同时，陆航为了避免被人说拣人的剩饭吃，就没有搞这样的研究。而此时的西北军不少部队都装备了20MM机炮，军一级，集团军甚至有88MM防空炮。12.7MM大口径防空机枪已经配致到团一级，日军陆航攻击手段相对单一的八八式，八九式轰炸机，不仅在这些防空火力下损失不小，而且攻击效率比起历史上防空设施一片空白的国*军来说，降低了不止一个档次。

日军内部的海陆之争甚至有时候到了生产的螺丝都要用相反方向螺纹的地步。为了不让双方雷同，让别人认为有抄袭之嫌，日军飞机也创造性的搞出来了海航的操纵杆向前，而陆航的操纵杆向后的这样奇芭设计。慎于能飞一些陆航飞机的飞行员飞不了海航的飞机。

哪怕在后世经济高度发达的日本，内部也有着相当多的问题，可见制度本身也是一个不断完善的过程，至少此时日本虽然也是列强之一，但内部存在的问题着实不少。至少海陆之争，就是天皇一时间也头痛至极，衍生出的庞大利益团体甚至连天皇，首相这些大佬也无法解决。双方的恶性竞争，也让日本的军事工业存在不少资源浪费的问题。

若不是形势所迫，田俊六这个之前的华东派遣军司令官自然是不愿意在海军面前折了面子的，只是此时陆航在民国的形势，特别在民国北方，甚至已经遭受了相当大的挑战。之前靠着产量，陆航能以优势的兵力压制住西北空军。但随着飞龙的后续改进型逐渐投产，产量扩大。飞龙系列战机在西北军战机的比例扩大，鹰式战机逐步停产，陆航靠数量上的优势已经很难再像之前那样继续保持了。

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