从理论上讲，凡是大江大河的入海口，必定是资源丰富的渔场，像舟山群岛就是明显的例子。

然而这一条在17世纪是不适用的，对于带着声纳探鱼器的机帆船来，海峡中处处都是渔场。

只需要在台湾岛周围沿着“黑『潮』”，也就是日本—菲律宾暖流走一圈，事实上根本不用走多远，85吨容量的冷舱就会被肥大的鱼身塞满。

演练完拖网捕鱼后，两艘船就抓紧回航了。至于更加复杂和危险的双船拖网模式，这个暂时还做不到，需要股东们日后自己『摸』索。

回航的路程还是比较轻松的。于承德在搞定甲板上的事儿之后，又抓紧去船舱里学了一波仪器『操』作。然而效果并不好：要让一个文盲老渔民弄懂各种电子仪器，这个需要时间和耐心。

迎着傍晚的夕阳，在内部喇叭的沟通下，『操』舵的船长和轮机工配合默契，很轻松就将胖头鱼号停在了赤崁的鱼码头。

下一刻，充满浓郁资本主义风情的一幕出现了：船长和轮机工，吊车工这些技术担当就像美帝那些下班就扔下工作走饶牛『逼』工人一样，笑笑地走下船，头也不回地直奔赤崁大道，路上讨论着去哪家馆子搓一顿。

而理论上的东家/老板/资本家于承德一伙人，却开始了艰苦的劳动。

他们穿上厚麻布工作服，带着子侄们打开冷舱，开始用套着绒线手套的双手，一点点将85吨的冷鲜鱼抬进吊篮。这之后鱼儿会被吊车转越码头的铁轨板车上，然后老板们还要负责把板车推进大冷库，然后等待检验员沉重，验收，签字，然后才是去财务室凭单据领钞票

当雇员们搓完一顿鹿肉大餐醉醺醺洗完桑拿回家睡老婆时，老板们依旧在挑灯夜战：85吨冰鲜鱼不是那么容易就能清理完的。

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