浩淼的江面，烟波荡漾。

船队自从绕过广州老城区后，江水的大致方向，就由南北变成了东西。这一段夹在肇庆之间的江流，属于西江流域。

原始的西江流域，水流湍急，险滩密布，落差极大，通航条件十分危险。

这两年，随着“政府”不断投入资源修葺疏浚，西江的航行条件好了很多。

自从某势力跨越海峡盘踞在广东后，整修天下水系就是天字第一号基建工程，重要程度不亚于后世的房地产。

这个时代所有的重要经济区域，都是沿着天然水系布局的。以穿越国目前单薄的工业实力，想要靠修路通行全国那要等到猴年马月。

所以最便捷的控制全国的方案，就是疏浚各大水系。

符有地扶着栏杆，遥遥望着正在作业的江心洲施工船队，眼神在吐着黑烟的挖泥船上久久没有离散。

以前，打死他都想不到，居然会有这种硬刚大自然的强硬方式。做为最穷的人，符有地曾经多次参加过官府劳役，也疏浚过琼山府的河道。但那些操作，比起眼下江面上的动静来说，就是小儿科了。

疏浚航道的收益是十分明显的。船队昨日一早从新区出发，今天上午已经过了肇庆府，进了德庆州辖区。

整个通航过程，船队航速平稳，江面水流平缓。往昔那些浪高滩险高落差的鬼门关地段，如今已不复存在。

午后，数量达到五艘的船队停在了德庆城外的码头上。符有地遵照命令，吃了一顿送上船的便饭后，就老老实实窝在舱里休息了。

事实上，整条船队，一个下船的都没有.这是为了避嫌。

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昨日一早，按照上级命令，广州一看、二看联合调集了四十余名精兵强将，秘密集结上船，驶入了珠江。

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