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三菱重工是一家有着百年历史非常悠久的工厂，在这里不仅诞生过战前日本海军的诸多军舰，而且是在战后仍然成为日本国内首屈一指的重工业军火商。

如日本的F-2和F-15J战斗机，90式坦克和海自超过半数的潜艇以及三分之一的水面舰艇，都是由三菱重工建造。

在这些金字塔尖上的先进武器下面发挥支撑作用的，是三菱重工庞大的民用制造业集团。

从机电设备到半导体，汽车到飞机，三菱重工本身就是一个在日本国内举足轻重的财团。

而国际造船市场上，当然更是少不了三菱的身影。

三菱重工负责造船业务的，是船舶海洋事业本部的单位。

其下属四大造船厂，最为出名的莫过于长崎造船厂。

而长崎造船厂为之名闻天下的“杰作”

，就是赫赫有名的“武藏”

号巨型战列舰。

造船厂与长崎市区和长崎港隔海相望，分布在一道河流出海口的两侧，成为一处天然的造船良港。

也就是在这里，长崎造船厂已经是世界上最为先进的造船厂之一。

拥有世界最大的22万吨船台，和30万吨船坞各一，可以形成年产量190万吨的产能，以及550万吨的修船产能。

仅是长崎造船厂一家，就承担了海自三分之一的水面舰艇制造量，并且是最为重要的那三分之一作战力量。

应该说，从长崎造船厂1884年成立以来，这应该是它第一次向一整支中国考察团敞开自己的怀抱。

中方考察团的成员们，几乎是以“朝圣”

的心态，心情复杂的进入了这座造船厂的大门。

三菱重工派出了一名常务董事，连同长崎造船厂的一名业务经理，亲自站在办公大楼前面，等待着中方考察团的到来。

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