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天工航空实业公司的成立，意味着天工国际集团从此将以私营企业的身份，名正言顺的进入华夏航空工业领域，也意味着华夏的改革开放又迈出了坚定的一步。将会有更多的国营行业向民营敞开。

这次将新运十项目组从华夏第一航空工业集团中剥离出来，天工航空实业公司不仅将承担华夏民航干线客机的研发，而且还担负起以新运十为平台开发大型军用运输机、空中预警机、空中加油机、远程战略轰炸机四大军用机种的研发任务。

从表面上看，政.府终于甩掉了一直不被高层待见的新运十这个大包袱，从今往后不用再在这个项目上投入人力、物力和财力。可以让原本就有些拮据的中.央财政抽出一大笔资金投入其它方面的经济建设。

实际上，这是杨卫平和叶健雄、一号首长三人之间定下的一个不为外人所知的君子协定。作为补偿，杨卫平不仅仅破例将白龙尾岛用私人名义租借下来，而且还让天工集团从今往后正式地涉足华夏的军工行业。

大飞机就是一个吞金怪兽。对此，杨卫平是做好了足够的心理准备。否则他也不可能下决心从幕后走到前台，向媒体宣布出任天工国际集团董事长。

杨卫平知龗道，要想把新运十这个平台成功研制出来，接下来他得动用一切资源和手段，在全球范围内疯狂圈钱。

国内外所有媒体都知龗道，天工国际集团。是杨卫平白手起家，仅仅用了不到五年时间创造出来的一大商业奇迹。

而今杨卫平高调回归，接掌天工国际集团最高权柄，所有人都能猜得到，天工集团接下来肯定会有大动作。

对于天工集团现行结构和管理模式，杨卫平并没有作任何变动和调整，只是在长安召开了一次天工集团全体高层管理人员大会，确定了天工集团今后的战略发展方向，集团公司以前是如何运营的，今后一切照旧。

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